Skladování pneumatik bez ráfků: chyba, která ničí jejich tvar > 공지사항

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Důležitou součástí přípravy jsou i funkční světlomety. Požádejte někoho, aby se podíval, zda svítí potkávací, dálková světla, mlhovky i blinkry. Vyměňte žárovku, pokud některá nesvítí, a to oboustranně, aby byl světelný obrazec symetrický. Zkontrolujte také seřízení světel, zejména pokud vozidlo běžně zatěžujete. Špatně nastavená světla oslňují protijedoucí řidiče nebo naopak nedostatečně osvětlují vozovku. Před cestou si vyzkoušejte funkčnost stěračů a ostřikovačů a doplňte kapalinu do nádobky.

Při manipulaci s pneumatikou bez ráfku ji nikdy nezvedejte za běhoun, ale prostrčte ruku středem a chyťte ji rekonstrukce koupelny krok za krokem vnitřní stranu. Tím předejdete nežádoucímu prohnutí bočnic. Také se vyvarujte toho, abyste pneumatiky přejížděli přes hrany nebo je táhli po zemi – hrozí poškození patky, která pak netěsní na ráfku. Pokud pneumatiky přepravujete, upevněte je tak, aby nemohly klouzat a narážet do sebe.

Palivový filtr je v zimě nejohroženější součástí. Pokud je zanesený, voda se v něm usazuje a při mrazu může zamrznout, čímž úplně zablokuje přívod nafty. Výměna palivového filtru by měla být pravidelnou součástí servisní prohlídky před zimou. U starších vozidel s mechanickým vstřikováním se vyplatí zkontrolovat i vložku jemného čištění u vstřikovacího čerpadla. Pokud už k zámrazu dojde, neřešte to poléváním horkou vodou – prudká změna teploty může poškodit jemné součástky. Raději nechte vůz v teplé garáži a použijte aditivum do paliva, které rozpustí parafínové usazeniny.

Nezapomeňte, že žhavicí svíčky mají svou životnost a jejich funkci poznáte podle doby svícení kontrolky na přístrojové desce. Pokud kontrolka zhasíná podezřele rychle, nebo naopak svítí příliš dlouho, je to signál, že některá ze svíček může být vadná. Před startováním vždy počkejte, až kontrolka zhasne, a teprve poté spusťte startér. V extrémních mrazech se vyplatí zapnout zapalování, počkat na zhasnutí kontrolky, vypnout zapalování a celý cyklus zopakovat. Tím se žhavicí svíčky zahřejí na vyšší teplotu, což usnadní vznícení paliva.

Před uložením pneumatiky důkladně očistěte od kamínků, bláta a soli. Zbytky nečistot se zatlačují do běhounu a při sezení na místě mohou poškodit strukturu pryže. Také zkontrolujte, zda v dezénu nejsou ostré předměty, a případně je odstraňte. Pneumatiky by měly být nahuštěné na běžný provozní tlak, ne úplně vyfouklé ani přehuštěné. Příliš nízký tlak podporuje deformaci, If you have any questions pertaining to the place and how to use více informací najdete zde, you can speak to us at our web page. příliš vysoký zase zbytečně namáhá kostru.

Nakonec si připravte povinnou výbavu. Zkontrolujte, zda máte ve vozidle reflexní vestu, výstražný trojúhelník a lékárničku s neprošlými léky. Kromě toho si přibalte i pracovní rukavice, kus hadru a náhradní pojistky. V případě poruchy na dálnici se díky těmto věcem vyhnete zbytečným komplikacím. Pravidelná kontrola před jízdou vám nezabere mnoho času, ale výrazně zvýší vaši bezpečnost a pohodlí na cestách.

Ideální je skladovat pneumatiky v suchém, tmavém a dobře větraném prostoru s teplotou mezi 10 a 25 °C. Vyhněte se přímému slunečnímu záření, které způsobuje křehnutí pryže, a zdrojům tepla, jako jsou radiátory nebo bojlery. Vlhkost a kondenzace také škodí – proto pneumatiky nikdy nepokládejte přímo na betonovou podlahu. Použijte dřevěné palety, koberec nebo alespoň silné lepenkové desky, které oddělí pryž od studeného a vlhkého povrchu.

Po vypuštění starého oleje vyměňte filtr nebo sítko. U některých převodovek je filtr součástí olejové vany, takže je nutné vanu sundat a důkladně vyčistit od kovových nečistot. Magnet v vaně vydrží drobné piliny, ale pokud na něm najdete větší úlomky, je to varovný signál – převodovka může být mechanicky poškozená. V takovém případě výměna oleje problém nevyřeší, jen oddálí nutnou opravu.

Mezi typické chyby patří použití univerzálního oleje „pro všechny automaty", vynechání výměny filtru nebo proplachu chladiče převodovky. Dalším častým omylem je výměna oleje jen částečná – vylijete pouze to, co vyteče z vany, ale v měniči zůstane starý olej. úložné prostory v malém bytěýsledek je pak kompromisní a interval výměny se zkracuje. Nezapomínejte také na těsnění pod vanou – pokud je staré a popraskané, po výměně začne olej unikat.

Nesprávné skladování pneumatik dokáže zkrátit jejich životnost až o polovinu, i když jezdíte bezpečně a vzorek je stále dostatečný. Pryžová směs citlivě reaguje na teplo, vlhkost a tlak, a proto je důležité věnovat uskladnění sezonních kol stejnou pozornost jako jejich montáži. Nejdříve si ale uvědomte, co pneumatiky nejvíce poškozuje: přímé sluneční záření, ozón z elektromotorů, vysoké teploty a dlouhodobé stání v jedné poloze.